“就目前來看，德國今冬能源安全有保障了。”德國總理朔爾茨近日如是表示。

　　眾所周知，作為歐洲最大經濟體，德國多年來嚴重依賴俄羅斯的能源供給，這一比例曾高達55%。但這一切自2月底俄烏沖突爆發(fā)后已發(fā)生改變：歐盟對俄施加制裁的同時，卻也加劇了歐洲能源危機。

　　如今，俄烏沖突已走過了278天，德國也步入了冬季。回顧這近300天，俄方從6月中旬起大幅減少經由“北溪1號”天然氣管道向歐洲的供氣量，8月底又宣布因管道維修需要暫停輸氣，使得德國于匆忙之中“被迫”開啟了一場“去俄羅斯化”的能源變革。

　　德國政府給出的時間表顯示，從8月開始正式停止進口俄羅斯煤炭，并且將在12月底全面禁止進口俄羅斯的原油。11月26日，朔爾茨又一次在公開場合強調了這一時間表：從2023年1月1日起，德國將不再從俄羅斯進口石油，禁令首先適用于勃蘭登堡州的施韋特煉油廠。同時，根據(jù)德國能源監(jiān)管機構聯(lián)邦網(wǎng)絡局的最新數(shù)據(jù)，德國天然氣儲存設施的總填充水平已達到100%。

　　從給出擺脫俄羅斯能源的時間表，到今冬能源安全有保障，朔爾茨緣何信心滿滿？

　　政府補貼熱泵投資

　　化石燃料和石油一直在德國住宅供熱中占據(jù)極高的份額，但俄烏沖突導致天然氣等化石燃料價格一度攀升至歷史新高，歐洲家庭在今冬面臨史無前例的取暖考驗。正是在這一背景下，利用“熱泵”取暖的方式在今年的歐洲迅速躥紅。

　　其實，歐洲對于熱泵并不陌生。作為一種基于電力的高效供熱技術，熱泵與可再生電力相結合可以近乎實現(xiàn)零碳供暖的目標。歐洲熱泵協(xié)會（EHPA）的數(shù)據(jù)顯示，2021年，歐洲21個國家共售出218萬臺熱泵，比2020年增加近56萬臺，增速為34.6%。其中法國、德國、意大利占了近50%的年銷售量。此外，歐盟安裝的熱泵總數(shù)達到1698萬臺，約占供暖市場的14%。

　　根據(jù)德國行業(yè)組織熱泵協(xié)會（BWP）的數(shù)據(jù)，自2000年來，德國的熱泵銷售就顯著增加；到2021年，熱泵的銷售增長了28%。如今，在能源危機的大背景下，德國聯(lián)邦熱泵協(xié)會預計2022年德國市場的熱泵增長將遠遠超過2021年。

　　第一財經從德國聯(lián)邦外貿與投資署得到的數(shù)據(jù)顯示，德國國內熱泵機組的銷量正在飆升，今年上半年，單位交付量同比增加25%。博世熱力等企業(yè)都宣布了未來多年九位數(shù)的年度投資額。

　　此前，德國在內的歐洲市場對熱泵的需求熱潮已引發(fā)了世界最大熱泵設備出口國中國的關注。中國家用電器協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，目前中國是歐洲空氣源熱泵進口來源第一大國，占比高達60%。

　　在“中國制造”涌入德國熱泵市場的同時，德國政府也不愿錯失這一風口。為實現(xiàn)2030年安裝600萬臺熱泵的目標，德國政府提供了大量的資金補貼支持，比如將提供總投資成本的35%補貼熱泵安裝；如果熱泵取代的是燃油鍋爐，這一補貼份額則為45%。獨立能源研究機構FfEMunich估計，在1900萬座德國住宅建筑中，約有1700萬個可使用熱泵。

　　此外，德國聯(lián)邦經濟和氣候保護部計劃每年提供6億歐元研究基金，加速供暖領域的變革，重點包括熱泵生產、氣候友好型冷卻劑和建筑材料，以及區(qū)域供熱、季節(jié)性蓄熱等。“通過支持供暖研究，我們今天正在對未來能源系統(tǒng)進行投資。”德國聯(lián)邦經濟和氣候保護部部長哈貝克邀請研究領域和工業(yè)界的所有創(chuàng)意人士貢獻他們的專業(yè)知識、想法和努力。

　　“供暖和制冷占德國能源消耗的一半以上，政府正在大力支持熱泵等關鍵技術。”德國聯(lián)邦外貿與投資署總經理赫爾曼（RobertHermann）告訴第一財經，“這會加速該行業(yè)已經創(chuàng)紀錄的繁榮。對于在德國的外國企業(yè)來說，這是一個重大機遇。”

　　目前，德國的主要熱泵供應商先后宣布了擴張計劃。最新宣布擴產計劃的是日本大金工業(yè)，公司計劃將位于德國古格林根鎮(zhèn)工廠的產能擴大兩倍。

　　海外尋氫初見成效

　　除了在需求側提高能源使用效率外，對于德國而言，能源供給多元化也是擺脫俄能源的方式之一。

　　同濟大學德國研究中心副主任伍慧萍教授在接受第一財經記者采訪時曾表示，從地緣政治角度來看，俄歐在能源問題上僵持不下，俄方多次向歐洲停氣，讓德國等國的能源及工業(yè)行業(yè)遭受重創(chuàng)，“在此背景下，德國需要尋找替代能源進口國，堵上天然氣短缺的能源缺口。同時還要大力發(fā)展新能源，以真正擺脫對化石燃料的依賴。”

　　今年3月3日，國際能源署發(fā)布的“歐盟減輕對俄羅斯天然氣依賴的10點計劃”中就提及要加大液化天然氣（LNG）進口量。對于德國而言，當務之急是改變沒有LNG進口終端的窘境。

　　半年多來，德國第一座LNG接收站于11月中旬在歐洲北海亞德灣的威廉港竣工，采用浮式LNG再氣化設施。據(jù)悉，該接收站在今年5月開工，工期僅耗時6個月，首批液化天然氣運輸船計劃將于2023年1月中旬抵達港口。

　　11月23日，德國接收的首個浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置已抵達德國北部，停靠于呂根島穆克蘭港。相關程序完成后，這一裝置將到盧布明港作為LNG的接收終端投入使用。該終端有望于12月1日準備就緒。

　　據(jù)第一財經梳理，德國還有多個浮式液化天然氣接收站正在建設中。全部完工后，德國的LNG進口能力達到每年至少295億立方米，相當于其2021年905億立方米天然氣總需求的三分之一。據(jù)統(tǒng)計，2021年俄羅斯管道氣總出口量為1977億立方米，其中對德國出口達到27.65%。雖然德國LNG浮式碼頭的建成并不能完全填補俄氣的空缺，但能極大緩解當前供應緊張的現(xiàn)狀。

　　與此同時，氫能也是德國政府認定的推動能源變革的新能源之一。哈貝克曾表示，“現(xiàn)在，我們比以往任何時候都更需要推動轉向氫能。”俄烏沖突爆發(fā)后，朔爾茨、哈貝克等頻繁奔走于多國尋求海外氫能源供給，加快從海外購買氫能的談判進度，挪威、印度、非洲、卡塔爾、阿聯(lián)酋、加拿大都能見到德國政府高官的身影。

　　10月21日，首批來自阿聯(lián)酋的氫運抵德國最大港口漢堡港。盡管這批氫以液態(tài)運送，數(shù)量不多，僅為13噸，但標志著德國政府的海外尋氫努力并沒有徒勞。

　　近日，全球最大的商用氫氣生產商空氣產品公司（AirProducts）和燃料供應商Mabanaft公司通過其子公司OiltankingDeutschland宣布，他們打算在漢堡港建造德國第一個大型綠色能源進口碼頭。據(jù)了解，雙方計劃在空氣產品公司位于漢堡的設施中將氨氣轉化為綠氫，然后再將其分配給德國北部的買家，希望以此來滿足德國當前對清潔能源的加速需求。

　　在伍慧萍看來，在俄烏沖突背景下，德國“補氣”以及探索能源合作之路并不會停下，“在此前的能源合作中，德國對俄依賴性強，未來德國對外能源合作方面料將吸取俄烏沖突中的教訓，一方面，更加注重合作多元化，避免對單個來源國依賴性過強，而是轉向更多新興市場；另一方面，會更多與所謂價值觀伙伴國合作。”