制冷系統(tǒng)正常工作時，系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生高、低壓力，并且有一個正常的壓力范圍。制冷系統(tǒng)運行工況如壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、風(fēng)量等發(fā)生變化，系統(tǒng)內(nèi)壓力也會相應(yīng)變化。如果制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如冷凝器散熱差、制冷劑充注過多或過少、系統(tǒng)內(nèi)有空氣等，系統(tǒng)內(nèi)壓力也會出現(xiàn)異常現(xiàn)象，使空調(diào)制冷量不夠，冷氣不足。

    制冷系統(tǒng)中所說的高壓和低壓分別是什么意思？

    氣體壓縮式制冷系統(tǒng)在工作時，從壓縮機(jī)排氣口---冷凝器---膨脹閥（毛細(xì)管）入口屬于高壓部分。從膨脹閥出口---蒸發(fā)器---壓縮機(jī)吸氣口屬于低壓部分。

    壓力控制器的高壓管接在壓縮機(jī)的排氣口；低壓管接在壓縮機(jī)的吸氣口。兩個管子分配帶動壓力感應(yīng)件（膜盒或者波紋管）推動的開關(guān)即高壓開關(guān)和低壓開關(guān)。

    這兩個開關(guān)都是為了保護(hù)制冷系統(tǒng)的，高壓開關(guān)防止系統(tǒng)過載，低壓開關(guān)用于防止系統(tǒng)泄漏或者堵塞，這兩個開關(guān)只要一個動作了，都會停保護(hù)機(jī)，防止系統(tǒng)進(jìn)一步損壞。

    高低壓開關(guān)的設(shè)定值是根據(jù)系統(tǒng)采用的制冷劑（12、22、502、134a等）的壓焓曲線和系統(tǒng)設(shè)計的冷凝壓力和蒸發(fā)壓力來決定的，同一制冷劑又因冷卻方式（風(fēng)冷、水冷）而冷凝壓力不同。

    造成制冷系統(tǒng)高壓壓力高的原因有哪些？

    1.壓縮機(jī)的排氣溫度高。

    2.壓縮機(jī)的吸氣溫度過高。

    3.冷凝水的溫度高，或冷凝水的水量不足。

    4.制冷系統(tǒng)中的制冷劑過多，或過少

    空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力值過高過低的危害 ？

    1、壓力過高會造成壓縮機(jī)排氣溫度高。造成冷凍機(jī)油變質(zhì)碳化，導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。且冷凝溫度高，過冷度小，制冷量變小。

    2、壓力過低會造成回氣過熱度大，制冷劑的質(zhì)量流量小，壓縮機(jī)得不到有效冷卻，機(jī)體過熱，同樣會造成壓縮機(jī)損壞。且制冷量變小。

    制冷系統(tǒng)高低壓大小分別與什么有關(guān)？

    正常情況下首先還是制冷工況，當(dāng)設(shè)定的工況溫度高的時候，吸氣和排氣的壓力就會更高。

    （1）吸氣壓力低的因素，吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開啟小、冷凝壓力低（指用毛細(xì)管系統(tǒng)），以及過濾器不暢通。

    （2）吸氣壓力高的因，吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負(fù)荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高（毛細(xì)管系統(tǒng)）以及壓縮機(jī)效率差等。

    （3）排氣壓力高的因素，當(dāng)排氣壓力高于正常值時，一般有冷卻介質(zhì)的流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過多、冷負(fù)荷大及膨脹開啟大等。

    （4）排氣壓力低的因——排氣壓力低于正常值，其因素有壓縮機(jī)效率低、制冷劑量不足、冷負(fù)荷小、膨脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網(wǎng)以及冷卻介質(zhì)溫度低等。

    吸氣壓力與排氣壓力與排氣壓力變化情況看，兩者有密切的關(guān)系。在一般情況下，吸氣壓力升高，排氣壓力也相應(yīng)上升；吸入壓力下降，排氣壓力也相應(yīng)下降。

    氟制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力偏高怎樣檢修？

    故障原因及檢修方法如下：

    （1）冷凝器冷卻不好 應(yīng)檢查冷卻水量是否充足，水溫是否過高，冷卻風(fēng)量是否正常。并采取清洗和更換水閥等相應(yīng)的措施，確保冷凝器有良好的冷卻條件。

    （2）冷凝器有油污或水垢，散熱困難 應(yīng)及時清洗油污和水垢，使冷凝器能正常散熱。

    （3）系統(tǒng)內(nèi)有空氣 應(yīng)及時排放空氣。

    （4）系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充灌過多 應(yīng)排出多余的制冷劑。

    （5）排氣閥門有故障 檢查、清洗、修理排氣閥門，更換損壞的零件。